2021年9月29日上午，德陽(yáng)市交通局李爭(zhēng)副局長(zhǎng)、養(yǎng)護(hù)科何科長(zhǎng)、綿竹市交通局領(lǐng)導(dǎo)等一行考察了，位于綿竹市迎祥路南段的溫拌超薄層技術(shù)，該路面溫拌超薄已鋪筑1年時(shí)間，在原有病害路面直接加鋪1.5公分溫拌超薄層罩面。對(duì)路面的磨耗情況、環(huán)保節(jié)材、靜音效果、接頭處抗沖擊強(qiáng)度、公交站點(diǎn)粘接強(qiáng)度、攤鋪設(shè)備、混合料攪拌等情況實(shí)施了現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)、調(diào)研和分析。
領(lǐng)導(dǎo)一行對(duì)溫拌超薄層技術(shù)應(yīng)用效果給予了高度評(píng)價(jià)和肯定。下一步將對(duì)其他項(xiàng)目進(jìn)行論證，并在后續(xù)的國(guó)、省道養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)應(yīng)用該技術(shù)。

圖一，考察接頭處有無(wú)脫落、松散現(xiàn)象（無(wú)）。

圖二，考察公交車(chē)啟停點(diǎn)的地面。

圖三，討論整體靜音效果，鋪筑效果，橋面應(yīng)用該技術(shù)的初步討論。

圖四，公交車(chē)專(zhuān)用道及接頭處無(wú)脫落。